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    发动机工作时正时传动带发出“吱吱”声诊断

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    冷车时有明显响声:轿车通常在结构上选取带传动将的动力传递给发电机、空调压缩机、动力转向泵、水泵等部件。但是,由于部件质量问题或工作环境恶劣,导致传动带早期磨损引起打滑。同样的问题也会发生在空调轴承、水泵轴承、发电机轴承等部件上。这种异响往往听起来刺耳,音量较高,冷车时更加明显。判断方法比较简单,用一根木棒抵在汽车的某个部位上,靠近异响声源时声音有明显变化。这种故障可以通过更换过度磨损件来排除。

    冷车和热车时正时传动带都发出“吱吱”声: 发动机工作时正时传动带发出“吱吱”声,用肥皂涂抹在正时传动带内侧,重新起动,如“吱吱”声消除,可不在意它。如无法消除“吱吱”声,应重点检查:

    ①传动带轮支架是否发生变形,导致正时传动带发生扭曲。传动带轮支架变形必须更换,如校正后重新使用,由于支架刚度下降,很快会再次发生扭曲。

    ②所换的传动带是否是正品件。次品件由于梯形形状和正品件有明显差异,导致和传动带轮接触不良,会发出“吱吱”声,所以必须使用正品件。





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