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    发动机驾驶性能优化功能

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    使用电子节气门的车辆,在驾驶人突放松加速踏板后,为了使乘员不会感到一种突然的制动,驾驶性能优化功能开始作用,控制发动机转矩使其乎缓下降,以提高车辆的驾驶性能。在这种功能作用期间,如果发动机控制单元收到离合器开关由0变为1的信号(即表示驾驶人踩下了离合器),则该功能中止。因为踩下离合器后,发动机与变速器的连接脱开,此时发动机转速下降的制动效应已经不会作用在车身上了,发动机控制单元就不再故意控制节气门开度的下降速度,即控制发动机转矩的下降速率,发动机转速也就正常下降,不会产生明显冲击。踏板开关信号反馈离合器踏板位置,踏板踩下,负载变化功能关闭。系统不对其进行监控,故无故障码存储,也无替代值。如果在踩下离合器之前,已经因为脚放在离合器踏板上并施加了一定的力使得离合器开关信号由0变为1了,同时车辆也以超过2.5km/h的车速行驶了超过5s,那么此时如果突然放松加速踏板并同时踩下离合器踏板,就会出现发动机转速上冲的情况。发动机转速上冲的多少取决于突放松加速踏板前的节气门开度以及离合器踏板踩下的时机,节气门开度越大,踩下离合器踏板的时刻与放松加速踏板的时刻越接近,则转速上冲会越高。档位越高,上冲转速也越高。






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